大气的密度直接影响直升机的性能，，，，，随着大气密度的增大，，，，，发念头的功率、旋翼的效率、气动特征都会响应提高。。。。。。。经非标准的温度转变修正后的压力高度就是大气的密度高度（density altitude）。。。。。。。现实上，，，，，不但压力高度和温度转变会影响密度高度，，，，，大气湿度也会影响密度高度。。。。。。。

压力高度 

Pressure Altitude

在明确密度高度之前，，，，，首先应明确压力高度, 大气压力是指单位面积上受到的上方大气的重力，，，，，高度越高，，，，，大气压力越低，，，，，大气压力的转变也受气团移动的影响。。。。。。。在海平面，，，，，我们将大气压力1013.2hpa，，，，，15℃的大气称为标准大气，，，，，在标准大气中高度每升高1000英尺，，，，，温度下降2℃；；；；；；高度转变30英尺，，，，，压力约转变1hpa。。。。。。。当高度表基准设定在1013时指示的高度就是压力高度，，，，，压力高度也可以通过盘算得出。。。。。。。

例：某机场标高（H）4000ft，，，，，QNH1003hpa，，，，，求压力高度（PA）

PA=H+(1013-QNH)*30=4000+(1013-1003)*30=4300ft

外界温度 

OAT

温度的转变对密度高度的转变有很是大的影响，，，，，温度每转变1℃，，，，，密度高度约转变120英尺。。。。。。。温度越高，，，，，大气密度越小，，，，，密度高度越高；；；；；；温度越低，，，，，大气密度越大，，，，，密度高度越低。。。。。。。在海平面的标准大气温度为15℃，，，，，每升高1000英尺减小2℃，，，，，但在我们现实运行时，，，，，很少能遇到标准的大气，，，，，这里我们将大气温度表述为OAT=ISA+VAR。。。。。。。

例：海平面温度25℃，，，，，因海平面标准大气温度15℃，，，，，故25℃表述为ISA+10.

温度转变对密度高度的影响ΔH1=VAR*120ft，，，，，即ΔH1=（OAT-ISA）*120ft

大气湿度

Humidity

大气中水汽的含量会影响大气的密度，，，，，在相同的大气中，，，，，水汽含量越少，，，，，大气密度越大；；；；；；水汽含量越多，，，，，大气密度越小。。。。。。。这种密度的转变会导致密度高度的转变，，，，，进而影响直升机的性能。。。。。。。

在温度较低时，，，，，由于大气容纳水汽的能力弱，，，，，湿度对大气密度的影响有限，，，，，但在高温条件下，，，，，湿度对大气密度有较量显着影响。。。。。。。

例如某条件下，，，，，统一空气的干空气密度和饱和空气密度的数值比照

通常在盘算密度高度时不思量湿度的影响，，，，，可是湿度却实着实在地影响着密度高度,假设影响量为ΔH2。。。。。。。在高温运行时，，，，，在同样温度和压力高度条件下，，，，，饱和空气时的直升机悬停性能比干空气时镌汰3%-4%，，，，，，，，，，现在有些直升机手册提供了80%相对湿度时的性能图表，，，，，可是大部分直升机的性能部分并无此图表，，，，，因此在高温大重量有限园地腾飞时，，，，，航行员应意识到湿度增添会导致直升机性能的降低。。。。。。。

综上所述，，，，，密度高度（DA）求解公式为

DA=PA+ΔH1+ΔH2= H+(1013-QNH)*30+（OAT-ISA）*120+ΔH2

忽略大气湿度的影响，，，，，DA≈H+(1013-QNH)*30+（OAT-ISA）*120

从公式中可以看出，，，，，密度高度与起降场的高度，，，，，修正海压，，，，，外界温度有关，，，，，对统一起降场而言，，，，，起降场的高度牢靠，，，，，转变的是修正海压和外界温度，，，，，每4hpa的气压转变量对密度高度的影响约莫相当于1℃气温转变对密度高度的影响。。。。。。。

关于直升机的通航作业而言，，，，，一架直升机作业的起降点一样平常较量牢靠，，，，，有些公司为了利便航行员盘算最大腾飞重量，，，，，往往会制作该起降点在差别温度差别风速下的腾飞重量。。。。。。。

例：标准气压下某机型在海平面有限园地的最大腾飞重量

由于该重量是在标准气压下查得的，，，，，只思量到温度转变对最大腾飞重量的影响，，，，，忽略了气压的转变，，，，，在使用时，，，，，航行员若是差池气压转变举行修正，，，，，就有可能导致查得的最大腾飞重量禁绝。。。。。。。

修正要领：当修正海压低于1013时，，，，，修正海压每低4hpa，，，，，在外界温度上增添1℃查表；；；；；；当修正海压高于1013，，，，，修正海压每高4hpa，，，，，在外界温度上镌汰1摄氏度查表。。。。。。。

例：某次航行修正海压1005，，，，，气温30℃，，，，，静风。。。。。。。1005的气压小于1013，，，，，气压转变对直升机性能有倒运影响，，，，，1013-1005=8hpa，，，，，相当于外界温度提高了2℃，，，，，故用32℃查表适当次航行的最大腾飞重量为11440LBS. 若是忽略气压转变，，，，，用30℃直接查表，，，，，就可能有超载的危害。。。。。。。