现在海内现有的飞机维修设施可提供约140个维修机位，，，，，已不可知足现有机队的包管需要，，，，，而随着民航机队的迅猛扩张，，，，，飞机维修设施也将迎来新的建设热潮。。。。。所有这一切都离不开基础设施的支持，，，，，这也就对飞机维修设施的妄想建设提出更高要求。。。。。

每个航空公司在航空运输营业迅速生长、飞机数目大宗增添同时，，，，，一定要扩大维修深度，，，，，建设机务维修包管设施，，，，，增添飞机专业维修装备，，，，，为飞机提供高可靠性的维修包管。。。。。航空维修机库及装备妄想与建设的主要性不言而喻，，，，，需求凸显。。。。。现在海内各航空公司在提出飞机新建维修设施的历程中，，，，，显着感应对维修基地的妄想结构、维修流程、机库工艺等的要求和标准看法不清；；；；；；对形成生产能力的专用装备、工装设置、装备选用等的要求、功效、参数提不出，，，，，选欠好，，，，，与现实使用需要不符。。。。。对设计和建设历程中的工艺流程和配备没有标准，，，，，各自为战，，，，，简繁纷歧，，，，，造成铺张或追加投入。。。。。

中国航空维修设施与包管装备生长岑岭论坛，，，，，海内唯一专业并由业内专家提倡，，，，，专注于讨论航空维修机库及工装备妄想与建设的运动，，，，，将于今年6月13-14日在北京举行，，，，，召集来自海内航空公司、飞机维修单位、维修基地及机库设计单位、工程单位、机库及飞机维修装备、维修工具、维修地面支持装备、维修专用测试装备厂商及相关行业单位代表。。。。。论坛旨在开展手艺钻研和交流，，，，，推广航空设施产品。。。。。同时，，，，，探讨行业标准和手艺规范，，，，，规范行业行为，，，，，从而提高行业素质，，，，，增强国际竞争力，，，，，为中国民航维修业服务做出孝顺。。。。；；；；；Ｔ硕“会+展”形式举行，，，，，在钻研的同时交流与学习，，，，，也可以展示最新的产品与手艺，，，，，吸引专业观众。。。。。同时，，，，，妄想旅行考察北京大兴国际机场的南航和东航维修基地。。。。。