第一架试飞乐成直升机

1936年6月26日，，，，，？？？？？？？？斯镜淖噬钍苑稍卑叩?洛夫斯驾驶着FW-61的首架原型机V1最先了第一次试飞，，，，，试飞时间据？？？？？？？？瞬┦考吐嘉45秒，，，，，这是天下上第一架试飞乐成的直升机，，，，，在这不到一分钟的时间里，，，，，无论腾飞、下降、盘旋照旧全速航行，，，，，Fw-61都体现出了很好的稳固性。。。。。

Fw-61全长7.3米，，，，，高2.65米，，，，，是一种横列式双旋翼直升机，，，，，其自重800公斤，，，，，最大腾飞重量950公斤（一说1024公斤）。。。。；；；；；；砗头⒛钔范贾苯硬勺酝？？？？？？？？瞬返腇w44教练机，，，，，这种双座教练机具有很是稳固的性能。。。。。

在其时，，，，，Fw-61突破了多项旋翼机领域的天下纪录，，，，，包括：最长滞空时间1小时20分钟；；；；；；最高时速122千米；；；；；；最大航程230千米；；；；；；最大适用升限3427米等。。。。。

天下上最大直升机

1969年2月12日，，，，，由前苏联米里直升机实验设计局（现称米里莫斯科直升机制造厂）设计，，，，，外号“信鸽”的V-12重型运输直升机首次试飞，，，，，航行中有用载重31030公斤，，，，，以180米/分钟的爬升速率爬升列2951米高度，，，，，这一高度突破了最大载重下爬升到2000米高度的纪录，，，，，并且也突破了20000公斤，，，，，25000公斤和30000公斤有用载重的高度纪录。。。。。

V-12重型运输直升机是一架不寻常的测试直升机，，，，，身躯重大，，，，，机长37米，，，，，机高12.5米，，，，，两翼划分带有一个直径抵达35米的螺旋桨，，，，，当它们旋转起来，，，，，螺旋桨可触碰的殒命地带长达67米。。。。。它的各项超等参数都被写进了国际航空协会的纪录和吉尼斯天下纪录的书中。。。。。

由于V-12身躯过于重大，，，，，无邪性很差，，，，，且操作未便，，，，，以是没有量产，，，，，天下上只生产过2架V-12，，，，，其中一架摆设在俄罗斯的Monino航空博物馆，，，，，另一架听说停在莫斯科的Mil工厂内。。。。。

看了天下上最大的直升机，，，，，各人会不会以为天下最小的直升机再小也小不到哪去？？？？？？？？

Nonono，，，，，天下上最小的军用直升机尺寸小到凌驾你想象~

天下上最小军用直升机

PD-100黑黄蜂，，，，，是挪威Prox Dynamics公司研制的迄今为止天下上最细小的“直升机”。。。。。这款“直升机”的体积只有一个香烟盒大。。。。。，，，，发念头叶片只有4英寸大。。。。。，，，，可以携带一架微型数码照相机，，，，，配备着天下上最细小、最轻盈的伺服传动装置。。。。。这种新型伺服传动装置重量仅为0.5克，，，，，它使得该直升机的重量比玩具电动直升机还要轻。。。。。

由于该直升机是充电式直升机，，，，，以是在航行历程中基本没有声音，，，，，可以在1分钟内完成升空，，，，，最高速率为580米/分钟，，，，，可以在空中悬停，，，，，最远操作距离为1000米，，，，，充满电后该直升机可一连航行25分钟，，，，，时代可通过机身的摄像头向监控器提供图片或视频。。。。。主要用于对作战地区或密闭空间的侦查、监视敌军动向、检查危险区域等等。。。。。

现在该款直升机已经投入军用，，，，，并且因其性能先进，，，，，已经被二十多个北约国家军队接纳，，，，，在阿富汗战场上一经使用过，，，，，战绩斐然。。。。。

最高时速直升机

2010年9月6日，，，，，意欲竞争天下速率最快直升机名号的欧洲直升机公司（为了与美国西科斯基公司研制的X2型高速直升机抗衡），，，，，在伊斯特尔航行试验中心，，，，，试飞了其最新手艺研制的X3型高速直升机原型机。。。。。该直升机配备有两台涡轮轴发念头，，，，，可为一个五叶主旋翼和两个装置在机身两侧的螺旋桨提供足够动力，，，，，其最高设计巡航速率为220节(约合每小时407千米)。。。。。

在2013年6月7日，，，，，X3的新一次试飞中，，，，，水平航行速率已抵达255节（472千米/时），，，，，并在此次试飞前几天的一次试验中，，，，，下降时最高航行速率已抵达263节（487千米/时）。。。。。

试飞员Hervé Jammayrac称，，，，，X3在高速航行时始终坚持很好的稳固性，，，，，并在未接纳任何减振系统的情形下坚持着较低的振动水平。。。。。

飞得最高的直升机

1972年6月21日，，，，，航行员吉恩?鲍莱特驾驶SA315B“美洲驼”创造了航行高度达12442米的天下纪录。。。。。

SA315B直升机，，，，，是法国宇航公司研制、在“云雀”Ⅱ基础上刷新的多用途直升机，，，，，其设计始于1968年尾，，，，，最初是为了知足印度武装力量的需求，，，，，原型机于1969年3月17日首飞，，，，，次年最先服役。。。。。

从上图不难看出，，，，，SA315B最大的特点就是机身尾梁没有蒙皮，，，，，直接露出了钢制飞机骨架，，，，，之以是设计成这么一个离奇的容貌，，，，，主要是为了提升飞机的航行高度而接纳的减重步伐。。。。。

至今，，，，，SA315B有418架交付给了法国和巴西，，，，，245架交付给了印度。。。。。在印度，，，，，该机型仍在产。。。。。

飞得最远的直升机

1962年，，，，，为了赢得为美国陆军生产新型轻型侦探直升机(LOH)的条约，，，，，休斯直升机公司制造了5架OH-6A原型机（美国陆军将其命名为“卡尤塞”（Cayuse），，，，，外号“印第安种小马”），，，，，在与贝尔直升机公司的OH-4A和席勒航空公司的OH-5A的比照测试中取得了胜利。。。。。

 

 

1966年4月6日，，，，，休斯公司的试飞员、退役陆军中校Robert Ferry驾驶OH-6A从加利福尼亚州卡尔福城的休斯公司腾飞，，，，，到佛罗里达州的奥蒙德下降，，，，，耗时15小时8分钟，，，，，航程达3562千米。。。。。这是迄今为止中途不加油的直升机最大航程纪录。。。。。别的，，，，，在1966年3―4月间该直升机还创造了其余22项天下纪录。。。。。

该直升性能够比其它直升机飞得远的主要缘故原由是，，，，，它的体重轻、肚子大。。。。。为了延伸航程，，，，，OH-6A灌满了凌驾一吨的油料，，，，，腾飞时总重抵达自身空重的3倍，，，，，机死后部和副驾驶座都改成磷屁助油箱。。。。。