飞机维修理念的演变史
泉源： 本站 宣布时间：2021-05-04
一、事后维修阶段（1930-1950）
维修理念：坏了就修，，，， ，，， ，不坏不修。。。。。。。。
这就好比一辆通俗自行车，，，， ，，， ，轮胎漏气或者链条掉了才拿去修，，，， ，，， ，好的时间是不会去维护它。。。。。。。。这种维修方法也叫被动维修。。。。。。。。
这个阶段飞机尺寸小、系统简朴、基本无电子装备、部件可靠性低。。。。。。。。一旦泛起故障，，，， ，，， ，排故时间长，，，， ，，， ，维修本钱也高。。。。。。。。
二、预防为主维修阶段（1950-1970）
维修理念：自动维修，，，， ，，， ，基于履历按期翻修/报废。。。。。。。。
这阶段喷气式飞机泛起，，，， ，，， ，系统重大，，，， ，，， ，载客量增添，，，， ，，， ，急需提高系统可靠性。。。。。。。。准时维修项目日益增多，，，， ，，， ，预防性维修效果泛起瓶颈，，，， ，，， ，还可能泛起过渡维修。。。。。。。。
三、可靠性为主维修阶段（1970至今）
维修理念：对差别系统/部件制订最合适的维修方法。。。。。。。。
这阶段飞机系统、结构日趋重大，，，， ，，， ，社会对飞机系统可靠性的要求一直提搞。。。。。。。。需要寻找系统清静裕度与经济性之间的平衡点，，，， ，，， ，以差别的维修事情应对差别的系统和部件。。。。。。。。
可靠性理论、要领和工具已周全建设。。。。。。。。在清静的基础上，，，， ，，， ，重点研究哪些系统哪些部件对运行有影响，，，， ，，， ，提早干预或刷新。。。。。。。。好比每年夏日空调故障多发，，，， ，，， ，通过可靠性剖析，，，， ，，， ，制订每年旺季之前替换一次散热器，，，， ，，， ，旺季时代按期洗濯散热器，，，， ，，， ，降低空调故障导致的航班延误。。。。。。。。
四、展望性维修阶段（以后）
理念：在将爆发故障前介入维修。。。。。。。。
飞机新机型数字化水平越来越高，，，， ，，， ，基于大数据的飞机监控系统日趋完善，，，， ，，， ，民航对飞机非妄想停场的容忍度越来越低。。。。。。。�；；； ；；；；；诙苑苫阅懿问凸收鲜莸囊涣嗫�，，，， ，，， ，展望飞机的故障爆发时间，，，， ，，， ，在系统性能下降到故障临界点前介入维修。。。。。。。。
好比接纳可靠性为主维修理念时，，，， ，，， ，引气系统每年都需要做引气康健检查，，，， ，，， ，需要大宗人力物力。。。。。。。。而接纳ECS监控引气系统，，，， ，，， ，一旦引气性能下降触发温度高或引气压力低忠言，，，， ，，， ，即可有妄想的安排适合停产时间，，，， ，，， ，针对特定部件排查。。。。。。。�；；； ；；；；Ｉ杏欣嗨品⒛钔芳嗫卣穸灯�，，，， ，，， ，即安排适合停场时间润滑叶片。。。。。。。。即不影响清静也不影响运行，，，， ，，， ，还能阻止过渡维修。。。。。。。。
