在生产制造领域，，，，，，3D打印是一种很是实时高效的零件生产方法，，，，，，但在航空公司用户看来，，，，，，将其真正用于维修中的备件生产，，，，，，还面临一定的难题，，，，，，如不具备原始设计数据文件、3D打印装备等。。。。。。现在，，，，，，解决这些难题的途径之一是区块链手艺，，，，，，它可以提高3D打印件的售后服务效率和知识产权清静性，，，，，，优化航空航天市场的供应链。。。。。。

目今，，，，，，3D打印可谓是很是时尚的一种工业零件生产方法，，，，，，主要是由于3D打印零件能够按需生产。。。。。。也就是说，，，，，，有需要时马上制造，，，，，，而不是预先制造和贮存，，，，，，这就省去了零件的库存和运输本钱。。。。。。这关于原始制造商来说是一大优势。。。。。。但令人疑问的是，，，，，，若是是航空公司需要零备件时该如那里置。。。。。。事实航空公司既不掌握零件的CAD设计数据，，，，，，又缺乏响应的3D打印机装备，，，，，，或者需要备件的飞机是处于基础不具备 航空设计或制造能力的偏远外场。。。。。。

关于这类情形，，，，，，已有一个由多家大型航空企业和一家全球软件巨头组成的团结小组，，，，，，举行了研究论证。。。。。。研究批注，，，，，，借助区块链手艺这一最新的数字立异产品，，，，，，在特定条件下使用3D打印方法仍可实时获得零件。。。。。。虽然此次相助只是试验性的实验，，，，，，但效果批注，，，，，，公司间的协作以及接纳的最新软件和硬件手艺在物理层面上能够极大地改善紧迫情形下的航空零件供应问题。。。。。。由此可以推断，，，，，，区块链手艺在信息层面上也可以极大改善航空零件供应链。。。。。。

在此次试验中，，，，，，场景设定为新西兰航空（Air NZ）的一架飞往洛杉矶的波音777客机上的一个塑料缓冲器保存缺陷，，，，，，该缓冲器位于公务舱座椅后部显示器的背面，，，，，，其作用是避免显示器被推动时损伤座椅，，，，，，也就是说该缓冲器可起到缓冲作用。。。。。。在试验中，，，，，，新加坡手艺工程公司（ST Engineering）将缓冲器的设计数据文件发送给提前安排在洛杉矶国际机场的穆格公司的一台移动3D打印机。。。。。。当飞机下降在洛杉矶时，，，，，，缓冲器备件已打印完成，，，，，，随即便被马上替换。。。。。。

在整个历程中，，，，，，与新西兰航空的请求、新加坡手艺工程公司的数字指令和现实装置相关的所有数据，，，，，，都纪录到穆格公司基于区块链的漫衍式生意平台Veripart中。。。。。。Veripart平台可使新加坡手艺工程公司以可控的方法发送自有知识产权的设计数据文件，，，，，，同时这台打印机凭证授权只能为新西兰航空打印那一个零件。。。。。。穆格公司体现，，，，，，这种相助方法不但包管了新西兰航空实时获得零件，，，，，，同时也对新加坡手艺工程公司和穆格公司的知识产权予以；；；；；；ぁ。。。。。据悉，，，，，，VeriPart平台由微软Azure云提供手艺支持。。。。。。 

为了进一步扩大相助的应用规模，，，，，，新加坡手艺工程公司凭证其持有的欧洲航空清静局（EASA）设计机构批准（DOA）证书（允许其通过熔融沉积成型、聚合物激光烧结和直接金属激光烧结方法制造零件）正在与多家航空公司和羁系机构协商扩大3D打印制造零件的批准规模。。。。。。新西兰航空公司是新加坡手艺工程公司的恒久客户，，，，，，因此也很是适合加入试验的相助同伴。。。。。。现在，，，，，，新西兰航空公司已经使用3D打印方法制造了一些客舱零部件，，，，，，同时也在与工程领域的相助同伴相助扩大3D打印手艺的使用规模。。。。。。

事实上，，，，，，穆格公司在使用3D打印手艺制造塑料和金属零件方面已有约10年的时间。。。。。。2018年，，，，，，当穆格公司意识到需要漫衍式生意平台来确保浚浚浚？？突А⑸杓品胶椭圃旆街浣ㄉ栊湃问保，，，该公司最先研发了Veripart区块链平台。。。。。。在本次试验中，，，，，，穆格公司使用一台通过FAA认证的移动式3D打印机为新西兰航空打印了显示器缓冲器。。。。。。未来，，，，，，穆格公司体现可将3D打印机安排在尽可能靠近客户的站点。。。。。。

虽然塑料质料的3D打印是目今应用最普遍的，，，，，，但穆格公司相信未来与结构清静性相关的一些金属零部件也会越来越多地接纳区块链平台3D打印方法生产。。。。。。由于基于区块链的Veripart平台的一个突出优势是可对3D打印件举行溯源。。。。。。因此，，，，，，穆格公司妄想将Veripart平台引入古板制造流程中，，，，，，以改变古板流程中供应链纸质文档单向性的特点。。。。。。

穆格公司希望这一生产方法能够被其他企业所用，，，，，，包括航空供应链中的竞争敌手。。。。。。穆格公司以为，，，，，，区块链手艺的生长与目今手机手艺的演化历程很是相似，，，，，，现在的手机俨然已成为一种支持多家应用程序和多个用户的平台，，，，，，那么未来的区块链也一样。。。。。。区块链是一项协作的手艺，，，，，，业界很是有须要配合起劲推动从而建设一个航空零件生产的区块链平台，，，，，，企业同盟只要制订规则和治理平台即可。。。。。。

穆格已在美国国防部的5处所在展示了通过Veripart平台生产零件。。。。。。目今版本的Veripart平台是一种允许治理的漫衍式生意平台，，，，，，每家公司只能看到其他公司允许其看到的数据。。。。。。所有数据都是加密的，，，，，，只有拥有授权和秘钥才华审查。。。。。。虽然，，，，，，这种基于区块链手艺的平台也会包管遵守航空业内严酷的羁系审计，，，，，，且羁系审计均更容易。。。。。。